Jak być aero i nie zbankrutować :) Testy z Meridą i Eurorwer!

Merida Reacto 7000 E ! Czyli jak być bardziej aero i pro,
a przy tym nie zbankrutować :)

Zawsze intrygowało mnie jak to jest z tym Di2 … Marzenie wielu kolarzy, najnowsza technologia i PRO. 

Jedni chwalą, inni krytykują, a mnie to zaciekawiło.

Dzięki uprzejmości Meridy oraz salonu Eurorower Roberta Furmańczaka, wraz z siostrą miałyśmy okazję przetestować jeden z rowerów. Celowo wybrałyśmy właśnie Meridę Reacto 7000 E, która znalazła się w zestawieniu najlepszych rowerów aero 2017 magazynu „Cyclist”. Brytyjskie pismo poświęcone wyłącznie kolarstwie szosowemu przygotowało zestawienie, w którym jako jeden z najświeższych, najszybszych i najbardziej stylowych rowerów aero w sezonie 2017 znalazła się Merida.

Legenda głosi że Merida i Giant produkuje około 80 % wszystkich rowerowych ram na świecie. Ale czy jest to wystarczający powód aby móc im zaufać w doborze idealnego roweru? 

I tu pojawia się nasze porównanie, ponieważ dotychczas „wozimy się” i na tym i na tym. Ja w swoim posiadaniu utrzymuję moją perełkę Giant composite tcr 3na shimano 105 o którą dbam jak mało kto, a siostrzyczka jeździ na Meridzie Juliet Ride 901 również na shimano 105. Oba rowery posiadamy właśnie ze sklepu Eurorower, który znajduje się na ul.17 Stycznia45 w Lesznie i to właśnie pod tym adresem znajdowała się ciężarówka wypełniona nowymi modelami Meridy.

Co takiego ma Merida Reacto 7000 E  i czy jest to rower godny uwagi?

Jeśli chodzi o suche fakty to na stronie producenta możemy przeczytać o specyfikacji tego modelu. W przełożeniach występuje tu standard 22. 

To co jest dla mnie nowością to Shimano Ultegra Di2. Na przodzie D Di2, natomiast przerzutka tylnia SS Di2. Wiele razy miałam okazję jeździć na ultegrze, ale ta przerosła moje oczekiwania. Sama kaseta to 11-28, więc przełożenia w zupełności starczą na większość tras o zróżnicowanym profilu. To co może zadowolić nas na wstępie oprócz Di2 to waga roweru, która wynosi zaledwie 8 kg.Spory wpływ na to ma system AWS -Anti Wrinkle System. Jest to technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie powierzchni rur. Co nam to daje? Przede wszystkim zmniejsza wagę jednocześnie zwiększając sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń, a jak wiemy dla kolarza waga jest jedną z istotniejszych rzeczy. Należy jednak pamiętać że nie warto odchudzać roweru do granic możliwości a zacząć od siebie ;)

Można stwierdzić że jest to zdecydowanie rower mistrzów i tak możemy się też poczuć jeżdżąc na nim. Jako pierwsza ekipa testująca w swoją opiekę wzięła ją Bahrajn-Merida, a sam Vincenzo Nibali stwierdził że „Reacto jest z natury szybkie” i faktycznie coś w tym jest, albowiem gdy wsiadłyśmy na nią to wystarczyło kilka obrotów korbą i rower śmigał jak należy. Jeżeli ktoś chce być PRO, super aero i fame to rower jak najbardziej stworzony został dla niego ;)A stało się to bardzo popularne zjawisko pośród amatorów kolarstwa.

Kolejną rzeczą która jest na plus to ubarwienie modelu. Wydany jest on w bardzo klasycznych kolorach, przyciągających spojrzenia. Czarno matowe malowanie uzupełniają żywe czerwone elementy, więc pasuje on zarówno dla kobiet jak i dla mężczyzn.

To co coraz częściej interesuje amatorów kolarstwa to modele aero! Wszystko za sprawą wewnętrznego prowadzenia przewodów i tylnego hamulca w systemie direct-mount, zintegrowanego z kształtem ramy, umieszczonego pod suportem (jest to także fajna opcja dla pedantów i czyściochów ponieważ ułatwia to konserwację i skraca czas czyszczenia ). Ciekawym zastosowaniem jest również system zacisku sztycy, który pozwala na uniknięcie zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza !Uwagę również warto zwrócić na widelec – wewnętrzne żebrowanie w widelcu ma zapewnić sztywność skrętną dla świetnego prowadzenia w zakrętach, oraz poprawia pochłanianie drgań na nierównościach.

Dla kogo jest przeznaczony ten rower?

Tak naprawdę dla każdego kto miał już swoją pierwszą przygodę z szosą i chce sięgnąć wyżej!

Ja wraz z siostrą jestem zauroczona ponieważ rower spisuje się rewelacyjnie.Łatwo wchodzi w zakręty, jest lekki, sztywny ale nie „za sztywny” i doskonale tłumi drgania jak na szosę. Myślę że sprawdzi się świetnie na krótkich jak i dłuższych trasach. 

Niby rama aero ale mimo wszystko bardzo wygodna pozycja :)

Jeśli miałabym możliwość wybierać to sądzę że rower zostałby przy mnie na dłużej. Dzięki testom mogłam przekonać się jak działa elektryczna zmiana przełożeń dzięki Di2 i stwierdzam że nie jest to wcale głupie rozwiązanie:) Przerzutki zmienia się szybko i niezawodnie, co wpływa na nasz komfort jazdy. Jednak czy jest to niezbędne do życia? Chyba mimo wszystko nie ;) 

Ale jak kto lubi! Trzeba mimo wszystko pilnować aby bateria była naładowana, ponieważ bez niej nie jesteśmy w stanie zmienić przełożeń a to może znacznie utrudnić dalszą jazdę.

Jak ktoś chce być pro, aero i super szybki , to myślę że ten rower jest jak najbardziej na plus , oraz w bardzo fajnej cenie, jak na jego możliwości :)

Polecamy !